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野馬5代改變為6代在外型上有龐大變化，而最新的7代野馬大致上延續6代的根蒂根基外型，車燈保持雷同的細長型設計，水箱罩的六角遁形變得更大且更樸直，2.3渦輪車型引擎蓋上的導風口不見了，5.0車型則把引擎蓋導風口加大，原本大燈與方向燈為分離式設計，7代野馬全部整合在大燈中；車尾標誌性的三柵式尾燈尺寸變小，與流線的後車廂蓋營建出更鋒利的體態。

▲第7代福特野馬。（圖／翻攝Ford網站）

（圖／翻攝Ford網站）

▲向1代野馬致敬的車側深凹稜線，7代野馬已看不到這個經典的設計。

（圖／翻攝Ford網站）

▲12.4吋數位儀表板和13.2吋中控螢幕，並大幅精簡實體按鍵。

記者鍾釗榛／綜合報道

▲車燈保持近似的颀長型設計，水箱罩的六角遁形變得更大且更樸直。（圖／翻攝Ford網站）

▲福特野馬原本的2.3升渦輪和5.0升V8城市保存。（圖／翻攝Ford網站）

▲車尾標誌性的三柵式尾燈尺寸變小，與流線的後車廂蓋營建出更鋒利的身形。（圖／翻攝Ford網站）

動力保持2.3升直列4缸渦輪增壓引擎，固然馬力數據未知，官方則示意這具引擎是新設計；具有美國精神的Coyote V8引擎也沿用，並有10速自排以及6速手排兩種變速箱，至於客歲風聞的油電複合動力並未出現，很有可能在中期改款時現身。

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（圖／翻攝Ford網站）

▲多功能標的目的盤改為平底造型。

▲第7代福特野馬有10速自排和6速手排兩種變速箱。（圖／翻攝Ford網站）

美國肌肉車迷守候已久的大改款第7代野馬終於發布，外觀造型與先前外媒的預想圖差不多，動力編成也會延續前代，固然福特還沒公布機能數據，確定原有的2.3升渦輪和5.0升V8都邑保留。

對野馬迷來講，情懷是必備的元素，雖然7代車側的前後輪弧肌肉線條大致上與6代相同，然則6代前葉子板到車門板具有向1代野馬致敬的深凹稜線，惋惜7代野馬已看不到這個經典的車身線條。

內裝設計也進入到新世代，具有12.4吋數位儀表板和13.2吋中控螢幕，並大幅精簡實體按鍵，多功能方向盤改為平底造型，偏向盤喇叭蓋也由圓形釀成八角形；對野馬迷來說內裝也是遺憾的地方，起首儀表板看不到6代採用的雙指針表的輪廓，6代效仿1代傳統收音機的實體音響旋鈕也沒有呈現在7代上，就連經典的海鷗翼駕駛台也不見了，嚴酷來講7代野馬可說是世代的分水嶺，幾近看不到野馬原始元素。

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